Как и на "А"-классе, в конструкции днища кузова новинки использована "концепция сэндвича", позволяющая максимально обезопасить пассажиров - в случае столкновения двигатель и коробка передач "уходят" под передние сидения, а не внутрь салона. Безопасность автомобиля повышена также за счет специальных зон деформации в кузове и большего пространства для пассажиров - место для ног в "В"-классе почти такое же, как и в люксовом "S"-классе. Двигатели агрегатируются с 5-, либо 6-ступенчатой "механикой", опционально возможна установка бесступенчатой трансмиссии.
Facebook
Вконтакте
