|
|
|
Facebook
Вконтакте
|
Copyright Acars.ru При полном или частичном использовании материалов активная гиперссылка на «Acars.ru» обязательна. |
|
|
|
|
|
Copyright Acars.ru При полном или частичном использовании материалов активная гиперссылка на «Acars.ru» обязательна. |
|
Что сразу понравилось – это размер машины, парковаться на чем-то более крупном в городе – сплошное мучение. Внутри при этом достаточно просторно, чтобы на заднем сиденье смогли поместиться два человека, хотя честно сказать, случается такое редко. Вообще посадка на удивление удобная. Очень повезло с обзором даже по сравнению с Ладой мужа, из машины отлично видна дорога. В остальном моя машинка тоже вполне приятная. Для езды по городу ее вполне достаточно, хотя чудес она не показывает и на светофоре врядли кого обгонит слишком уверенно. Зато юркая, руль легкий и расход очень небольшой.
Конечно Матиз – не автомобиль для загородных поездок или больших компаний, но с задачами городской машины, которой нужно ехать в условиях постоянных пробок справляется замечательно. Юркий, экономичный и не доставивший за полгода никаких проблем. Для своей цены и своих размеров очень хороший автомобиль.
Избито, наверное, но первое, что хочется отнести к достоинствам Матиза – габариты. Такое ощущение, что эта машинка способна протиснуться где угодно и припарковаться на любом свободном пятачке.
Теперь о недостатках.
Что не очень нравится – достаточно низкая посадка машины, конечно бордюры проблемой не станут, но лихачить нужно осторожно, а лучше не лихачить вообще, Матиз для этого не предназначен точно. Поездки дольше 4-5 часов тоже не конек этого автомобиля, хотя здесь каждому свое, конечно. Больше 100 километров в час машина набирает с трудом, но и делать этого по-моему не стоит, после 100 управление становится не таким уверенным и удовольствие от вождения теряется напрочь.
По поводу расхода бензина – грустно улыбаюсь, когда те, у кого Матиза не было, спрашивают про три-четыре литра на 100 км дороги. На самом деле расход по трассе – около 6 литров, в городе примерно до 8, чаще меньше. В официальном сервисе рекомендовали заправлять 92 бензином, но когда машина стала «капризничать», пришлось перейти на 95й, «подергивание» и другие гадости исчезли, с тех пор кроме него ничем не заправляю.
А вообще Матиз мне очень нравится, крупным людям может будет не слишком удобно, а вот как городской автомобиль для девушки машина очень подходящая.
Машина понравилась сразу. Вопреки общему мнению, места в Матизе хватает, изнутри он куда просторнее, чем снаружи. К посадке в машину, правда, нужно привыкнуть, но особых проблем не вызывает изначально. Даже если рядом посадить пассажира, ездить вполне можно, хотя места все равно хотелось бы побольше, чего уж там. Часа четыре подряд за рулем чувствуешь себя отлично, дальше начинает уставать не столько спина, сколько ноги от постоянной необходимости держать их на педалях.
По динамике, с учетом объема двигателя, претензий никаких, рекордов на Матизе не поставишь, но держится вполне уверенно, до 60 набирает достаточно бодро, хотя дальше чуть сдувается. Зато проблем с парковкой не было ни разу, для большого города очень актуально. Правда посадка низковата все-таки, нужно быть осторожнее при езде на плохих дорогах.
Технических проблем с машиной не было, может с автомобилем повезло, а может просто потому, что ТО не пропускаю и к машине стараюсь относиться максимально бережно.
Пока, вроде, все, что могу рассказать, еще через полгодика отпишусь, а пока вполне всем доволен. Если так и дальше пойдет, то менять Матиза на другую машину соберусь еще очень и очень нескоро.
По салону – устроило почти все. Разве что качество сборки не слишком порадовало, но это, я так понял, мне повезло просто. В принципе, в тех местах, где зазоры было явно видно, пришлось их просто подтянуть и подправить, ничего сложного, только что времени немного потратил, но оно вроде не страшно, все не половину выходного под машиной лежать. Места хватает вполне. Пассажиров, правда, почти не вожу, но когда приходится, не скажу, чтобы вести машину неудобно было, даже если ядом человек сидит. Отдельно хочу отметить обзор. Если сравнивать с Калиной, которая была до того, то намного комфортнее, на перекрестках головой слишком ворочать не приходится и поле зрения ничем посторонним не перекрыто.
На дороге машина ведет себя достаточно уверенно. Скорость набирает не слишком резво, но ущербным себя почувствовать не дает, в седине потока держишься достаточно уверенно. По маневренности – нареканий вообще никаких, машина достаточно легко берет повороты и радиус разворота небольшой. Про парковку не говорю – здесь уже небольшими размерами все сказано. Расход по городу – около 7 литров, плюс-минус, точно не замеришь – периодически приходится в пробках стоять. Устойчивость тоже вполне, только что резину заводскую по совету друзей поменял сразу, в остальном и так все неплохо и без дополнений вполне обошлось. Насчет поведения в загородных поездках тоже ничего не скажу, не доводилось, по работе за город не выезжаю, а в свободное время – повода еще не было.
Из проблем пока только клапан рециркуляции топлива пришлось заменить, потому что стучал. Обошлось в копейки, но был неприятно удивлен, что по гарантии его не меняют, пришлось заказывать. С этого момента у официалов больше не обслуживаюсь. В остальном проблем никаких – только ТО по плану, да смена расходников. Помнится, пугали меня проблемой с диодным мостом, дескать для Матизов болезнь, но пока только пугали, по факту ничего не наблюдаю.
В принципе, машиной доволен, свои, достаточно небольшие, кстати, деньги она вполне отрабатывает и сверх нормы проблем не доставляет. Конечно, глобальные выводы делать пока рано, срок службы у моего Матиза не тот еще, но езжу достаточно много, а проблем не наблюдаю, если так и дальше пойдет, то в ближайшее время машину менять точно не стану, а в перспективе – будет видно.